Nieuwe circuitrenders voor de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 onthuld

In Madrid zijn nieuwe renders van het toekomstige Madring-circuit vrijgegeven, met nog 185 dagen te gaan tot de FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026. Voor het eerst krijgen fans een indruk van enkele van de meest iconische bochten van het nieuwe circuit.

Vijf officiële renders tonen opvallende delen van het circuit, waaronder La Monumental, het rechte stuk van start/finish, het hogesnelheidsgedeelte, de Valdebebas-sectie en de Pelouse-zone. De beelden geven fans een eerste blik op de ervaring die het nieuwe circuit zal bieden.

Tegelijk met de publicatie van de beelden zijn ook extra tickets in beperkte oplage beschikbaar gesteld voor enkele van deze secties. Inmiddels is al meer dan 70% van de totale capaciteit verkocht, maar fans krijgen nu opnieuw de kans om tickets te kopen voor verschillende tribunes en hospitality-zones.

Het Madring-circuit wordt een 5,4 kilometer lange semi-urbane baan met 22 bochten, ontworpen om vanuit de tribunes veel spektakel te bieden. Het circuit bevat meerdere inhaalmogelijkheden en verschillende plekken waar toeschouwers cruciale momenten van de race van dichtbij kunnen volgen.


Hoofdrechte stuk en eerste remzone
Een van de opvallendste kenmerken van het circuit wordt het 589 meter lange rechte stuk. Hier zullen Formule 1-auto’s snelheden van meer dan 320 km/u bereiken voordat ze de eerste zware remzone ingaan.

De afstand van de startlijn tot de eerste bocht bedraagt iets meer dan 200 meter, wat deze fase waarschijnlijk tot een van de spannendste momenten van de race maakt.

Hogesnelheidszone van Hortaleza
Na de langzamere tweede bocht komen de auto’s bij bocht 3, Hortaleza, een snelle rechterbocht vernoemd naar de Madrileense wijk die op de achtergrond zichtbaar is.

Vanaf dit punt begint het enige echte stedelijke gedeelte van het circuit, langs de Ribera del Sena-straat. Hier ligt ook het langste rechte stuk van de baan: 839 meter, waar de auto’s opnieuw boven de 320 km/u uitkomen.

Vanaf deze tribunes hebben toeschouwers bovendien direct zicht op de pitstraat, waardoor dit een van de beste plekken op het circuit wordt om de raceactie te volgen.


La Monumental – een unieke bocht op de kalender
Het meest iconische deel van het circuit is bocht 12: “La Monumental”.

De naam verwijst naar de halfcirkelvorm, geïnspireerd op een traditionele stierenarena, en naar het unieke technische karakter. Het gaat om een 550 meter lange bocht met een hellingshoek van 24%, waarin coureurs ongeveer zes seconden op hoge snelheid doorbrengen.

Rond deze bocht komt een enorme tribune- en hospitalityzone met ongeveer 45.000 plaatsen, waardoor het een van de meest spectaculaire punten van de Formule 1-kalender kan worden.


De Valdebebas-sectie
Een ander kenmerkend deel van het circuit is de Valdebebas Sequence, een vloeiende maar technisch uitdagende sectie.

Na een zware remactie in bocht 13 – waar de snelheid daalt van meer dan 300 km/u naar ongeveer 140 km/u – volgen bochten 14, 15 en 16, die vrijwel vol gas worden genomen.

Daarna volgt de remzone voor bocht 17, opnieuw een duidelijke inhaalmogelijkheid, waar de snelheid afneemt van 280 km/u naar ongeveer 100 km/u.


Pelouse-zone en fanbeleving
Tussen bocht 14 en 15 ligt de Pelouse-zone, een gebied speciaal ontworpen voor fans met toegang tot de Distrito-fan zone, de grootste fanzone van Madring.

Deze zone biedt plaats aan meer dan 50.000 bezoekers en zal tijdens het raceweekend gevuld zijn met activiteiten, entertainment en interactieve ervaringen voor fans.

Met nog 184 dagen te gaan tot het raceweekend van 11 tot en met 13 september, beginnen de Grand Prix van Spanje en het Madring-circuit langzaam de identiteit te tonen van een baan die snelheid, spektakel en een unieke fanervaring wil combineren.

Klik hier voor ticketinformatie.