Voormalig W-Series coureur Naomi Schiff ziet mentale druk F1-coureurs toenemen: "Hoger dan ooit"
Uitgegeven door Celine Boerboom • 16 april 2026 20:02
Volgens Naomi Schiff is de mentale belasting voor Formule 1-coureurs in 2026 groter dan ooit. De voormalig W Series-coureur en F1 analist wijst op de toenemende complexiteit in de cockpit door de nieuwe regels.
In de podcast 'Up To Speed' legt Schiff uit hoeveel er tegelijkertijd van coureurs wordt gevraagd: “Naast alles wat je al moet doen, rempunten, insturen, zo snel mogelijk zijn en racen tegen anderen, speelt er in de Formule 1 nog veel meer.” Ze benadrukt dat de hoeveelheid informatie die verwerkt moet worden alleen maar is toegenomen: “Strategie, energiegebruik, noem maar op. De mentale belasting is enorm, en dit jaar waarschijnlijk groter dan ooit.”
Waar rechte stukken vroeger nog een moment van rust boden, is dat volgens haar veranderd: “Ik zag rechte stukken altijd als een moment om even op adem te komen, mentaal en fysiek. Even ademhalen voor de volgende bocht. Dat is nu eigenlijk verdwenen.”
De nieuwe regels voor 2026, met een grotere rol voor elektrische energie, actieve aerodynamica en systemen zoals de overtake mode, zorgen ervoor dat coureurs continu bezig zijn met het managen van hun race.
Dat merkt ook Liam Lawson. Na de Grand Prix van Japan gaf hij toe dat het mentaal zwaar was: “Het ging goed, maar ik was wel een beetje mentaal uitgeput. Het is dit jaar heel intens. Je moet veel meer nadenken tijdens het rijden.” Tijdens de race merkte hij hoe complex het energiemanagement is geworden: “Je leert continu tijdens de race. Soms word je ingehaald zonder dat je het doorhebt, en even later haal je iemand weer in omdat zij geen batterij meer hebben.”
Hij beschrijft hoe dat tot bijzondere situaties leidt: “We waren allemaal aan het uitzoeken: als je hier energie gebruikt, heb je het op het volgende rechte stuk niet meer. Je zag het ook voor je gebeuren, iemand haalde in, om vervolgens meteen weer ingehaald te worden.” Uiteindelijk draait het volgens Lawson om balans: “Aan het einde zat ik achter Esteban en we reden allebei vrij constant in vergelijkbare modi. Daardoor kon ik hem achter me houden.”
De conclusie van zowel Schiff als Lawson is duidelijk: in de huidige Formule 1 draait het niet alleen meer om snelheid, maar steeds meer om mentale scherpte en strategisch inzicht.
