OVERZICHT: De FIA past het puntensysteem voor de superlicentie van de Formule 1 aan

De FIA heeft de aanpassingen goedgekeurd rond het kwalificatiesysteem van de superlicentie voor de Formule 1. Alleen de Formule 2 en IndyCar leveren nu nog het maximum aantal punten op, daarentegen zijn er ook andere klassen bijgekomen die punten opleveren. De coureurs die naar de Formule 1 willen, moeten veertig punten verdiend hebben over een periode van drie jaar. In het verleden leverden ook klassen als het Europees Formule 3, Formule E en het World Endurance Championship LMP1 het maximale noodzakelijke aantal van veertig punten op.

Tijdens de bijeenkomst van de FIA World Motor Sport Council in Parijs is het aantal punten voor de topcoureurs in de diverse klassen van de autosport aangepast. Coureurs in de F2 en de IndyCar kunnen de noodzakelijke veertig punten nog verdienen. Het Europees F3 is bijvoorbeeld teruggebracht naar dertig punten. Datzelfde geldt voor de Formule E.

In de GP3 zijn er nog maximaal 25 punten te verdienen, terwijl de Formule V8 3.5l van 35 naar 20 punten is gegaan. De LMP1 is eveneens verlaagd, de punten voor de eerste en de tweede positie zijn verlaagd van 40 en 30 punten naar 35 en 20 punten. Ook de zes eerste coureurs van de Super Formula krijgen een lager puntenaantal. Daarentegen zijn er diverse kampioenschappen bijgekomen als de Nascar Cup, IMSA en Indy Lights. De FIA heeft eraan toegevoegd dat de nieuwe kampioenschappen wel moeten rijden op door FIA gehomologeerde banen.

Ook de structuur van de FIA International A Licenses wordt aangepast. Dit is de klasse die net onder de Superlicentie valt. Deze A-licentie krijgt eveneens een puntenscore.

New F1 superlicence points system

(Based on championship finishing position)



Formula 2: 40, 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3



GP2 (2015-16): 40, 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2



IndyCar: 40, 30, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1



European F3: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1



Formula E: 30, 25, 20, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1



WEC LMP1: 30, 24, 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2



GP3: 25, 20, 15, 10, 7, 5, 3, 2, 1



Formula V8 3.5: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1



Super Formula: 20, 15, 10, 8, 6, 4, 3, 2, 1



WEC LMP2: 20, 16, 12, 10, 8, 6, 4, 2



WTCC: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1



DTM: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1



Super GT: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1



NASCAR Cup: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1



Indy Lights: 15, 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1



Supercars: 13, 11, 9, 6, 4, 3, 2, 1



IMSA Prototype: 12, 10, 8, 6, 4, 2



National FIA F4: 12, 10, 7, 5, 3, 2, 1



National F3: 10, 7, 5, 3, 1



Formula Renault Eurocup, ALPS, NEC: 10, 7, 5, 3, 1



Formula Mazda: 10, 7, 5, 3, 1



NASCAR national: 10, 7, 5, 3, 1



Asian/ELMS prototype: 10, 8, 6, 4, 2



WEC GTE Pro: 10, 8, 6, 4, 2



WEC GTE Am: 10, 8, 6, 4, 2



IMSA GTLM: 10, 8, 6, 4, 2



International GT3 series: 6, 4, 2



Formula Academy (FFSA): 5, 4, 3, 2, 1



CIK-FIA world karting championships (senior): 4, 3, 2, 1



CIK-FIA continental karting championships (senior): 4, 3, 2, 1



CIK-FIA world karting championships (junior): 3, 2, 1



CIK-FIA continental karting championships (junior): 3, 2, 1