Juan Pablo Montoya wint na vijftien jaar zijn tweede Indy 500 na thriller +UITSLAG
Uitgegeven door Dirk Kempen • 24 mei 2015 20:55
Naast de Grand Prix van Monaco werd ook een andere legendarische race verreden dit weekeinde, de 99e editie van de Indy 500. Juan Pablo Montoya was elke test snel en na een zware race kwam de Colombiaan als eerste over de streep.
De Indy 500 kende een tumultueuze start. Sage Karam had een ongeval waarbij ook Ryan Briscoe en Takuma Sato betrokken waren. Briscoe en Sato konden hun race voortzetten maar voor Karam was de race over 200 ronden al na één ronde voorbij. Tijdens de safety car periode werd Montoya geraakt door Simona de Silvestro. Montoya's achtervleugel moest hierdoor vervangen worden. Bij de herstart lag de populaire Colombiaan op de 30e plaats. Scott Dixon was de snelste coureur in de openingsfase. Dixon en Tony Kanaan wisselen vaak van positie.
Bij de pitstops ging het weer mis voor Montoya. De zeven-voudig F1 racewinnaar schoof door bij zijn pitbox, hierdoor verloor opnieuw veel tijd. Na de pitstops crashte Bryan Clauson in de muur. Clauson reed de Indy 500 voor de tweede maal en rijdt voornamelijk USAC sprint car races. Doordat nog niet iedereen een pitstop had gemaakt profiteerde Montoya. Al snel lag de Indy 500 winnaar van het jaar 2000 in de top tien.
Bij de herstart nam Scott Dixon de leiding over van Simon Pagenaud. Dit duurde echter niet lang, door de slipstream nam Pagenaud snel de leiding van de race terug. Na 114 ronden probeerde de polesitter van 2014, Ed Carpenter, Oriol Servia te passeren. Carpenter ging laat naar de binnenkant, Servia stuurde alsnog in en beide auto's gingen in de muur. Hierdoor werd de race geneutraliseerd.
Tijdens de volgende ronde pitstops was er een ongeval met alle drie de auto's van Dale Coyne Racing. Pippa Mann, James Davison en Tristan Vautier maakte elk hun pitstop. James Davison werd de baan opgestuurd terwijl Mann voorbij kwam. De snelle dame kon Davison niet ontwijken waardoor de Australiër twee monteurs van de auto van Vautier raakte. Nadat de race weer werd vrijgegeven volgde een lange periode zonder safety car.
De lange periode zonder safety car betekende dat de teams weer pitstops onder de groene vlag moesten doen. Tony Kanaan crashte vlak na zijn pitstop. De teleurstelling van het publiek was duidelijk hoorbaar. Dit bracht een nieuwe safety car. Charlie Kimball had geluk, de Amerikaan had zijn pitstop goed getimed en reed vooraan. Bij de herstart hield Kimball de leiding, maar na enkele ronden passeerden Dixon en Montoya de Ganassi coureur.
Na korte tijd werd de race opnieuw geneutraliseerd. Ditmaal was het Takuma Sato die in de muur was gecrasht. Bij de laatste pitstops kwam Will Power als eerste de baan op, voor Montoya en Dixon. Bij de herstart viel Pagenaud ver terug, de Fransman had schade aan zijn voorvleugel en miste kostbare downforce. De laatste safety car periode was naar aanleiding van een ongeval tussen Sebastian Saveedra, Stefano Coletti en Jack Hawksworth. Hawksworth raakte Saveedra. Saveedra schoof over de baan waarbij Coletti hem niet kon ontwijken.
Met nog slechts zestien ronden te gaan werd de race weer vrijgegeven en een thriller ontvouwde zich. Will Power, Scott Dixon en Juan Pablo Montoya streden om de leiding in de race terwijl Charlie Kimball toekeek op de vierde plaats. Ontelbare keren wisselde de leider in de race. Door de slipstream die steeds ontstond lukte het geen een coureur om een definitieve slag te slaan.
Enkele ronden voor het einde passeerde Montoya zijn concurrent Dixon. Doordat de twee auto's elkaar bijna raakten verloor Dixon momentum waarbij hij terugviel tot achter Kimball. Met nog twee ronden te gaan passeerde Montoya ook Will Power voor de leiding in de race. Het lukte Power niet om Montoya nogmaals te passeren. Montoya won na vijftien jaar zijn tweede Indy 500 vóór Power en Kimball. Power en Kimball haalden ieder hun beste Indy 500 resultaat. Gabby Chaves was de beste rookie op de zestiende plaats.
1. Juan Pablo Montoya (COL) Chevrolet 200 ronden
2. Will Power (AUS) Chevrolet +0.1046
3. Charlie Kimball (USA) Chevrolet +0.7950
4. Scott Dixon (NZL) Chevrolet +1.0292
5. Graham Rahal (USA) Honda +2.3122
6. Marco Andretti (USA) Honda +2.5388
7. Helio Castroneves (BRA) Chevrolet +2.7821
8. J.R. Hildebrand (USA) Chevrolet +3.5631
9. Josef Newgarden (USA) Chevrolet +4.0281
10. Simon Pagenaud (FRA) Chevrolet +4.2148
11. Sebastien Bourdais (FRA) Chevrolet +5.3067
12. Ryan Briscoe (AUS) Honda +5.6687
13. Takuma Sato (JAP) Honda +6.1678
14. Townsend Bell (USA) Chevrolet +8.5005
15. Ryan Hunter-Reay (USA) Honda +9.6481
16. Gabby Chaves (COL) Honda +10.1016
17. Alex Tagliani (CAN) Honda +11.2151
18. James Jakes (GBR) Honda +12.0431
19. Simona de Silvestro (ZWI) Honda +12.7328
20. Carlos Munoz (COL) Honda +39.8346
21. Justin Wilson (GBR) Honda +1 ronde
22. Pippa Mann (GBR) Honda +3 ronden
23. Sebastian Saveedra (COL) Chevrolet +25 ronden
24. Jack Hawksworth (GBR) Honda +25 ronden
25. Stefano Coletti (ITA) Chevrolet +20 ronden
26. Tony Kanaan (BRA) Chevrolet +49 ronden
27. James Davison (AUS) Honda +84 ronden
28. Tristan Vautier (FRA) Honda +84 ronden
29. Oriol Servia (SPA) Honda +88 ronden
30. Ed Carpenter (USA) Chevrolet +88 ronden
31. Bryan Clauson (USA) Chevrolet +139 ronden
32. Sage Karam (USA) Chevrolet +200 ronden
33. Conor Daly (USA) Honda +200 ronden
