TCR International Series komt op stoom, een bedreiging voor het WTCC?

Marcello Lotti kwam op de proppen met het TCR-concept in 2014. De voormalig WTCC-baas wilde een nieuwe, betaalbare, competitieve toerwagenklasse neerzetten voor talentvolle coureurs. Nu de fabrikanten toestromen en ook bekende namen zich inzetten voor de klasse lijkt de klasse een bedreiging te vormen voor het WTCC.


Het WTCC krijgt vaak het verwijt duur te zijn. Sinds de introductie van de TC1 klasse hebben de startvelden hier ook onder te lijden. Op basis van pure snelheid zijn de TCR-auto's inferieur aan de WTCC-auto's. Auto's zoals de Volkswagen Golf en de Opel Astra komen uit een ander segment als de Chevrolet Cruze en Citroën C-Elysee uit het WTCC.

Teams zoals Bamboo Engineering keerden, door de hoge kosten van een TC1 auto, het WTCC de rug toe. Bamboo keert nu terug in de TCR International Series met SEAT. Doordat BMW er voor koos het WTCC te verlaten besloot Franz Engstler de klasse ook te verlaten. De ervaren Duitser rijdt in 2015 met een Volkswagen Golf. Voormalig Formule 1 coureur Gianni Morbidelli teste onlangs met een Honda Civic TCR gebouwd door JAS Motorsport. Morbidelli won in 2014 zijn eerste WTCC race, maar wat zijn plannen voor 2015 zijn is nog onduidelijk.


Het toerwagen kampioenschap doet maar liefst elf landen aan in 2015. Er zijn geruchten dat de seizoensfinale gehouden wordt tijdens de Grand Prix van Macau, dit is nog niet bevestigd. Dit zou de klasse nog meer aanzien geven.