Formule 1

GERUCHTEN: Keert Audi terug naar de koningsklasse: de Formule 1?

Uitgegeven door Wim Boekel • 25 oktober 2014 04:49

Keert Audi terug naar de F1? Op korte termijn zou er een ‘Duitse oorlog’ in de Formule 1 ontstaan, nu de geruchten opduiken dat Audi in 2016 terug wil keren naar de koningsklasse van de autosport. Volgens bronnen binnen Audi en de Volkswagen-groep wil het merk uit Ingolstadt zich terug trekken uit de DTM en het WEC waarin onder andere de 24 uur van Le Mans is opgenomen.


Volgens de interne geruchten, zo meldt Auto Express, wil men in Ingolstadt net budget van het WEC en de DTM combineren met een Red Bull-sponsorschap om terug te keren naar het Grand Prix-racen. Een arena waar men sinds 1950 niet meer in uitgekomen zijn. Daarnaast lijkt Audi te buigen voor de interne politiek, zo zeggen de geruchten, en het World Endurance Championship en Le Mans aan Porsche over te laten. Waarmee de VAG terugkeert naar het principe dat haar merken niet tegen elkaar vechten.

In 2013 was Audi al dichtbij een stap in de Formule 1 zo laten de bronnen binnen het bedrijf aan Auto Express weten. Het Duitse merk was ook de drijvende kracht achter de vier cilinder turbo motoren. Uiteindelijk koos de FIA voor de V6 en trok Audi zich terug. De interne bronnen zeggen nu dat Audi en de VAG sinds begin dit jaar werken aan een 1.6 liter V6 turbomotor.

Audi is in staat om de motor en de elektrische hybride componenten in huis te maken, maar in Ingolstadt geven ze de voorkeur aan het kopen van een bestaande F1-operatie, dan het vanaf het nulpunt opbouwen van een F1-team. Hierbij heeft het Duitse merk haar oog laten vallen op Red Bull of het ontwikkelingsteam van Toro Rosso. Dit zijn de primaire teams waarop Audi haar oog heeft laten vallen. Ferdinand Piech, de voorzitter van de VAG, is een Oostenrijker en heeft een goede relatie met Dietrich Mateschitz. Al lange tijd is Red Bull ook sponsor van Audi in de DTM.

Het vuurtje wordt ook opgestookt nu voormalig Ferrari-teambaas Stefano Domenicali is ingehuurd. De Italiaan heeft geen ervaring in het endurance racen, en geen ervaring met toerwagens en spreekt zelfs geen Duits. De bronnen zeggen dan ook, zo meldt Auto Express, dat de enige reden dat Audi de Italiaan inhuurt in een niet race-functie. Daarnaast zegt het Engelse blad dat Fernando Alonso een doelwit van Audi is om binnen te halen. De Spanjaard heeft een goede relatie met Stefano Domenicali. Wanneer hij niet tekent bij McLaren-Honda voor 2015, dan neemt hij een sabatical. Een terugkeer in de Formule 1 via Audi is dan geen rare optie.

Met een komst van Audi naar de Formule 1 kan een Duitse rivaliteit ontstaan, welke al dateert vanaf het begin van de tweede Wereldoorlog. In de jaren voor de oorlog domineerden de door de staat gesponsorde Auto Union, wat nu Audi is, en Mercedes het autoracen en de snelheidsrecord door heel Europa.

Een vertrek van Audi uit Le Mans zou het einde betekenen van een bijzondere periode van dominantie op het Circuit de la Sarthe. Het Duitse merk won sinds 2000 13 keer de race twee keer rond de klok en begon de 16 overwinningen van Porsche te bedreigen. Sinds 2000 werd het merk uit Ingolstadt alleen in 2009 verslagen door Peugeot en was het eerste merk wat de race won met een diesel en een hybride aandrijving.

 

MEER NIEUWS...

Babe-box

Xtra

COLUMNS