Porsche pakt 1-2 in Silverstone tijdens vroegtijdig beëindigde race + UITSLAG
Uitgegeven door Wim Boekel • 20 april 2014 22:10
Porsche Team Manthey heeft de ingekorte 6 uur van Silverstone gewonnen. Het Porsche fabrieksteam pakte zowel de eerste als tweede plaats in de LMGTE-Pro. In een stevig gevecht tussen Aston Martin, Ferrari en Porsche trok het Duitse merk aan het langste eind.
De Porsche 911 RSR van Marco Holzer, Frederic Makowiecki en Ricard Lietz hadden de beste start van het seizoen die ze konden wensen door 45 seconden voor hun teamgenoten te eindigen. Als derde kwam de Aston Martin van Darren Turner en Stefan Mücke over de finish. De Ferrari 458 Italia van Gianmaria Bruni vertrok van pole position, maar toen de Porsche’s eenmaal voorbij de Italiaanse bolide waren was het stuivertje wisselen tussen de twee auto’s. De auto van Pielt-Bergmeister-Tandy leek de slag te gaan winnen, maar toen het harder en harder begon te regenen besloot het team de strategie van de twee auto’s verschillend voort te zetten.
De auto van het drietal Holzer, Makowiecki en Lietz kwam binnen voor de pitstop, maar kort daarna kwam de safetycar de baan op. Dit gaf het voordeel aan de latere race-winnaars. Met het steeds slechter wordende weer bleef de safetycar op de baan en werd besloten om de race vroegtijdig te beëindigen.
In de LMGTE-Am was het ook een 1-2, maar hier was het Aston Martin die met de overwinning naar huis ging. De Aston Martin Vantage van de Deense combinatie David Heineimeier Hansson, Nicki Thiim en Kristian Poulsen pakten de overwinning. Het team had een minuut voorsprong om de teamgenoten Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Christoffer Nygaard. De derde plek ging naar de AF Corse Ferrari van Steve Wyatt, Michel Rugolo en de voormalig F1-tester Sam Bird.
De uitslag van de wedstrijd in Silverstone:
Pos Kl Coureurs Team/Auto Tijd/Verschil
1. P1 Davidson/Lapierre/Buemi Toyota 5h22m42.296s
2. P1 Wurz/Sarrazin/Nakajima Toyota +1 ronde
3. P1 Bernhard/Webber/Hartley Porsche +2 ronden
4. P1 Prost/Heidfeld/Beche Rebellion Lola-Toyota +8 ronden
5. P2 Rusinov/Pla/Canal OAK Morgan-Nissan +13 ronden
6. P2 Howson/Bradley/Matsuda KCMG ORECA-Nissan +15 ronden
7. GTE P Holzer/Makowiecki/Lietz Manthey Porsche +20 ronden
8. GTE P Pilet/Bergmeister/Tandy Manthey Porsche +20 ronden
9. GTE P Turner/Mucke Aston Martin +20 ronden
10. GTE P Bruni/Vilander AF Ferrari +20 ronden
11. GTE P Rigon/Calado AF Ferrari +21 ronden
12. GTE A Griffin/Parente Ram Ferrari +21 ronden
13. P2 Zlobin/Minassian/Mediani SMP ORECA-Nissan +22 ronden
14. GTE P MacDowall/O'Young/Rees Bamboo Aston Martin +23 ronden
15. GTE A Poulsen/Hansson/Thiim Aston Martin +23 ronden
16. GTE A Dalla Lana/Lamy/Nygaard Aston Martin +23 ronden
17. GTE A Wyatt/Rugolo/Bird AF Ferrari +24 ronden
18. GTE A Ried/Bachler/Al Qubaisi Proton Porsche +25 ronden
19. GTE A Mowlem/Patterson/Collins Ram Ferrari +26 ronden
20. GTE A Companc/Cioci/Venturi AF Ferrari +26 ronden
Opgaven:
GTE A Potolicchio/Roda/Ruberti 8Star Ferrari 118 ronden
P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi 94 ronden
GTE A Perrodo/Collard/Vaxiviere Prospeed Porsche 83 ronden
P2 Ladygin/Shaitar/Ladygin SMP ORECA-Nissan 65 ronden
P1 Dumas/Jani/Lieb Porsche 30 ronden
P1 Kraihamer/Belicchi/Leimer Rebellion Lola-Toyota 24 ronden
