Autosport Internationaal Toerwagens • Le Mans

Toyota slaat toe tijdens eerste WEC-race in Engeland, Webber naar podium + UITSLAG

Uitgegeven door Wim Boekel • 21 april 2014 07:56

Toyota Racing is het seizoen 2014 van het World Endurance Championship goed van start gegaan. Het Japanse merk pakte een 1-2 tijdens de openingsrace op het circuit van Silverstone. Nicolas Lapierre, Sébastian Buemi en Anthony Davidson gingen er met de overwinning vandoor, gevolgd door de teamgenoten Alexander Würz, Kazuki Nakajima en Stéphane Sarrazin.


De race werd uiteindelijk 25 minuten eerder afgevlagd dan gepland vanwege zware regenval, maar dat mocht de pret niet drukken bij het team uit Keulen. Hoe anders was het bij Audi. Beide auto’s vielen uit na incidenten op het circuit. Lichte regenval aan het einde van het eerste uur, leverde als eerste slachtoffer Lucas di Grassi op. De Braziliaan wist nog terug te komen naar de pits, maar de voorwielophanging was te zwaar beschadigd om verder te rijden. Ook de nummer 2 bolide van het team had al eerder problemen opgelopen door een incident, toen Andre Lotterer achter het stuur zat. Benoît Treluyer had ook zijn moment bij Copse en raakte de vangrail. Dit betekende het einde voor de laatste Audi in de strijd. De Audi-coureur wist de auto nog terug te brengen naar de pitstraat, maar ook hier bleek de voorwielophanging te zwaar beschadigd.

Na ongeveer 5,5 uur race was de derde plek voor de Porsche 919 Hybrid van Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard. De Duitse bolide moest bij zijn debuut echter twee ronden toegeven op de winnende Toyota. De tweede Porsche maakte een minder debuut mee, want deze auto wist net als de Audi’s de finish niet te halen. De auto moest gerepareerd worden, nadat Neel Jani het voorwiel verloor. Het noodlot sloeg echter nog een keer toen de auto vertraagde door hydraulische problemen.

De uitslag van de wedstrijd in Silverstone:

 Pos  Kl     Coureurs                     Team/Auto                   Tijd/Verschil
1. P1 Davidson/Lapierre/Buemi Toyota 5h22m42.296s
2. P1 Wurz/Sarrazin/Nakajima Toyota +1 ronde
3. P1 Bernhard/Webber/Hartley Porsche +2 ronden
4. P1 Prost/Heidfeld/Beche Rebellion Lola-Toyota +8 ronden
5. P2 Rusinov/Pla/Canal OAK Morgan-Nissan +13 ronden
6. P2 Howson/Bradley/Matsuda KCMG ORECA-Nissan +15 ronden
7. GTE P Holzer/Makowiecki/Lietz Manthey Porsche +20 ronden
8. GTE P Pilet/Bergmeister/Tandy Manthey Porsche +20 ronden
9. GTE P Turner/Mucke Aston Martin +20 ronden
10. GTE P Bruni/Vilander AF Ferrari +20 ronden
11. GTE P Rigon/Calado AF Ferrari +21 ronden
12. GTE A Griffin/Parente Ram Ferrari +21 ronden
13. P2 Zlobin/Minassian/Mediani SMP ORECA-Nissan +22 ronden
14. GTE P MacDowall/O'Young/Rees Bamboo Aston Martin +23 ronden
15. GTE A Poulsen/Hansson/Thiim Aston Martin +23 ronden
16. GTE A Dalla Lana/Lamy/Nygaard Aston Martin +23 ronden
17. GTE A Wyatt/Rugolo/Bird AF Ferrari +24 ronden
18. GTE A Ried/Bachler/Al Qubaisi Proton Porsche +25 ronden
19. GTE A Mowlem/Patterson/Collins Ram Ferrari +26 ronden
20. GTE A Companc/Cioci/Venturi AF Ferrari +26 ronden

Opgaven:

GTE A Potolicchio/Roda/Ruberti 8Star Ferrari 118 ronden
P1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi 94 ronden
GTE A Perrodo/Collard/Vaxiviere Prospeed Porsche 83 ronden
P2 Ladygin/Shaitar/Ladygin SMP ORECA-Nissan 65 ronden
P1 Dumas/Jani/Lieb Porsche 30 ronden
P1 Kraihamer/Belicchi/Leimer Rebellion Lola-Toyota 24 ronden


 

MEER NIEUWS...

Babe-box

Xtra

COLUMNS