|
Peter Hoevenaars zet na debuutjaar grote stap: van BMW naar Viper!
Uitgegeven door Maurice Hoogers 9 januari 2013 10:40 - Print artikel | | Peter Hoevenaars debuteerde afgelopen seizoen op 17-jarige leeftijd in de Supercar Challenge powered by Dunlop. Het jonge talent stapte na vele jaren karting en een seizoen formulewagens in bij Power Motorsports, dat voor hem een bloedsnelle BMW 1-serie GTR prepareerde. Hoevenaars kwam uit in de Supersport-divisie en toonde meteen zijn talent door al in het eerste raceweekend een overwinning te pakken. Uiteindelijk eindigde Hoevenaars in de Supersport-divisie op de derde plaats, achter het duo Bogaerts/Van Soelen en de gebroeders Monster. Na zijn debuutjaar gaat Hoevenaars het komend seizoen meteen hogerop zoeken. De jonge coureur verschijnt komend seizoen namelijk aan de start met een Dodge Viper GT3!
Hoevenaars wordt komend seizoen de teamgenoot van onder andere Barry Maessen, die afgelopen seizoen met een Viper kampioen werd in de GT-divisie. De Viper van Hoevenaars is afkomstig van Speedtec Motorsport, die de auto vorig jaar overnamen van het Belgische KRK Racing Team. In de tussentijd is de auto door Speedtec Motorsport volledig opnieuw opgebouwd en voorzien van hetzelfde aerodynamische pakket als de bekende ETEC-Viper. Grote plannen dus voor Hoevenaars, tijd dus voor een interview met de ambitieuze coureur.
Allereerst een terugblik op afgelopen seizoen. Hoe beviel je eerste jaar in de Supercar Challenge? Was het wat je ervan had verwacht?
Het eerste jaar in de Supercar Challenge is mij goed bevallen. In het begin wist ik niet goed wat ik er van moest denken, omdat je er veel verschillende verhalen over hoort. Gedurende het seizoen heb ik toch wel gezien dat de tijden, zeker in de Supersport, gewoon erg dicht bij elkaar zaten waardoor de klasse erg competitief was. Hierdoor werden de races ook mooi en hadden er veel mensen kans om te winnen. Iedere race hadden we 6 of 7 mensen kans op de overwinning.
Daardoor ben ik zelf erg positief over de Supercar Challenge. Niet alleen was onze klasse erg mooi maar ook de organisatie is super. Alles is altijd goed geregeld en Dick kiest altijd mooie evenementen uit waar toch wel veel aandacht aan wordt besteed. Verder biedt de Supercar Challenge ook een goede mogelijkheid tot veel media aandacht. Op TV en op internetsites wordt aandacht besteed aan de Supercar Challenge waardoor veel mensen de Supercar Challenge kennen, wat weer voordelig is voor de sponsoren.
Qua resultaten wist ik niet goed wat ik moest verwachten. Ik wist wel dat ik snel was maar wist natuurlijk niet hoe dit in de races van een uur zou gaan uitpakken.
Uiteindelijk ben je als een van de jongste deelnemers in het veld derde geworden in je debuutjaar. Hoe kijk je zelf terug op je prestaties? Tevreden?
Ik kan wel zeggen dat ik niet helemaal tevreden ben, maar dat zou niet goed zijn. Als je kijkt naar de resultaten die ik heb gehaald is dat gewoon goed. De snelheid was altijd super goed en constant, waardoor we altijd voorin te vinden waren.
Daarentegen hebben we wel veel pech gehad en zijn we vier keer uitgevallen waardoor we veel punten zijn misgelopen. Zo vielen we op de Nurburgring 2x keer uit. In de trainingen en in de kwalificatie waren we veruit de snelste. Hier hadden we dus veel punten kunnen halen.
Ook vielen we in Zolder uit door problemen met de brandstofpomp. Verder hebben we nog een aantal problemen gehad waardoor veel punten verloren gingen. Jammer natuurlijk, maar de rest van de races waren we altijd voorin te vinden waardoor we de overige races altijd veel punten haalden. Uiteindelijk eindig je dan derde over 10 punten van de nummer 1, wat dan natuurlijk niet slecht is.
Het eerste seizoen binnen de Supercar Challenge is dus erg goed gegaan en we kunnen tevreden zijn met het uiteindelijke resultaat.
En dan nu op naar 2013. Je hebt besloten om bij een ander team aan de slag te gaan, was het altijd al het idee om volgend jaar in een hogere divisie te gaan rijden?
Klopt, volgend jaar gaan we in een hogere klasse rijden. De planning is om Super GT te gaan rijden, maar we zullen moeten kijken hoe de snelheid zal zijn. Eigenlijk hadden we nog geen plannen voor volgend jaar en de gedachte om in een hogere klasse te gaan rijden was dan ook niet voorbij gekomen. Pas aan het einde van het seizoen zijn we gaan kijken naar de mogelijkheden voor 2013. Er waren een aantal mensen en teams die interesse hadden. Daardoor zijn we gaan denken wat we wilden gaan doen. We wilden wel graag binnen de Supercar Challenge blijven. Ten eerste omdat het eerste jaar goed was gegaan en ten tweede omdat er gewoon veel aandacht wordt besteed aan de races. Verder moesten we kijken wat mogelijk was met het budget. Uiteindelijk hebben we een goede keus voor 2013 kunnen maken!
Hoe ben je bij de Viper terecht gekomen? En uiteindelijk bij het team van Harry Maessen? Hoe is dat contact verlopen?
We waren met een aantal mensen en teams bezig totdat Harry een keer mijn vader opbelde. Toen ik 6 jaar oud was reed ik ieder weekend op de Kartbaan in Venray. Dit circuit was van Harry en mijn vader kende Harry geloof ik al een beetje uit deze tijd. Harry belde op en hij zei dat hem het wel mooi leek als ik bij hun in een Viper kwam rijden. Dit leek ons wel interessant. We zijn een keer bij Harry langs geweest en hij vertelde de plannen die hij had. Er zou een nieuwe Viper komen die helemaal gerebuild was en een nieuw aerodynamisch pakket had. Verder werkt Harry samen met de mensen van ETEC wat ook goed is. Ik denk dat de auto snel is en vooral erg betrouwbaar. Als je kijkt naar dit jaar is de Viper erg weinig uitgevallen, wat belangrijk is, omdat er geen schrapresultaten meer zijn. Het is eigenlijk allemaal erg snel gelopen.
Is het al bekend of je voorafgaand aan het seizoen nog gaat testen?
Ja, we zullen nog gaan testen. Dit zal ook wel moeten, want het verschil tussen de BMW en de Viper zal erg groot zijn denk ik. De Viper is veel groter, meer grip en heeft veel meer PK's. Het zal dus wel even omschakelen zijn. Ik denk dat dit geen problemen zal geven en dat het allemaal snel zal wennen. Het zal denk wel wat meer tijd nodig hebben om echt serieus hard met de auto te gaan en vol op de limiet te rijden, maar ik heb er het volste vertrouwen in en denk dat de snelheid tijdens de eerste wedstrijd op Zolder in orde zal zijn. We zullen wel even moeten kijken hoe we zitten met de rondetijden en of deze wel snel genoeg zijn voor de Super GT. Tijdens de tests zal dus duidelijk worden of alles goed gaat komen.
En wat zijn je verdere verwachtingen voor komend jaar?
De verwachtingen? Dat is moeilijk te zeggen. Ik denk dat ik daarover meer kan zeggen na de eerste test. Dan weet ik hoe de snelheid zit en hoe het gevoel met de auto zit. Ik denk dat het goed zal komen. Ik heb er in ieder geval zin in en ga me in 2013 weer vol inzetten om goede resultaten neer te halen. Ik hoop weer vooraan mee te kunnen strijden! |
MEER NIEUWS OVER DUTCH SUPERCAR CHALLENGE
|
