Monza – Sebastiaan Bleekemolen heeft het Porsche Supercup-seizoen niet kunnen afsluiten zoals hij gehoopt had. Hoewel het met zijn snelheid op het befaamde F1-circuit van Monza zeker goed zat, waren de verschillen tijdens de kwalificatie dermate klein dat 88 honderdste van een seconde het verschil betekende tussen poleposition en zijn veertiende startplaats. Tijdens de race verhinderde een spin van Mateusz Lisowski een opmars naar voren en was een 18e positie het maximaal haalbare resultaat. “Het had beter gemoeten, maar soms heb je dat zelf niet helemaal in de hand. Met Jeroen Mul op een keurige vijfde positie heeft Team Bleekemolen gelukkig toch goed gescoord. Jeroen heeft zich dit seizoen uitstekend ontwikkeld en deze vijfde positie geeft aan dat hij veel potentie heeft.”
De Porsche van Jeroen Mul was na de 200 meter lange glijpartij op het dak en de voltooide koprol tijdens race op Spa onbruikbaar, waarop een medewerker van Team Bleekemolen zondagnacht meteen naar Stuttgart is gereden om een nieuwe koets voor de Porsche te halen. De technici van Bleekemolen hebben alle onderdelen in no-time overgezet op de nieuwe koets en zo was de auto van Jeroen Mul dinsdag om 13.00 uur klaar voor transport naar het circuit van Monza en kon hij de toch deelnemen.
Tijdens de kwalificatie op zaterdag bleek weer eens hoe weinig de topcoureurs in de Porsche Supercup voor elkaar onderdoen. Het 5.793 meter lange circuit van Monza is zeker geen eenvoudige piste met legendarische bochten als de Curva Parabolica, de Variante Ascari en de Curva di Lesmo. De coureurs worden uitgedaagd om het maximum uit hun auto en uit henzelf te halen en wanneer tijdens de kwalificatie blijkt dat een verschil van minder dan een seconde het verschil is tussen de poleposition en een kansloze startpositie zegt dat voldoende over de competitie in de sterkste merkencup ter wereld.
Helaas betekende de 0.884 van een seconde, die Sebastiaan Bleekemolen in de kwalificatie moest inleveren op de snelste tijd, dat hij vanaf P14 moest starten. “De meeste coureurs zetten hun snelste tijd in hun tweede sessie, maar hoewel mijn remmen in de tweede sessie inderdaad beter waren was ik toen helaas toch langzamer dan in mijn eerste sessie. Meer zat er helaas niet in”, verklaart Sebastiaan zijn toch teleurstellende startpositie.
Bij de start vertrok de Haarlemse coureur met enige wielspin, maar hij kon zijn positie toch vasthouden. “Ik werd in de eerste chicane gedwongen tot afsnijden, maar kon gelukkig wel mijn positie handhaven. Net toen ik goed in mijn ritme kwam ging het voor me helemaal mis. Toen ik uit de Variante Ascari kwam reed ik een enorme stofwolk binnen en zag ik plotsklaps helemaal niets meer. Omdat ik niet had gezien wat er gebeurd was, moest ik mijn Porsche helemaal stilzetten en wachten tot de stofwolk was opgetrokken. Dat kostte natuurlijk enorm veel tijd en toen dat zover was zag ik kort voor mij Mateusz Lisowski dwars op de baan staan. Had ik doorgereden, dan was ik er zeker bovenop geknald. Nu kon ik er langs sturen, maar inmiddels reed ik wel op de 20e en laatste positie.”
In de resterende 13 ronden kon Bleekemolen weliswaar het gat van bijna tien seconden dat hij had op zijn voorligger dichtrijden en ook kon hij nog twee rijders passeren, maar meer dan een 18e positie zat er voor hem niet in. “Het had beter gemoeten, gelukkig heeft Jeroen Mul met zijn uitstekende vijfde positie de eer van team Bleekemolen hoog gehouden”, kijkt Bleekemolen op zijn laatste Porsche Supercup-race van 2012 terug.
Terugkijkend op seizoen 2012 beschouwt Sebastiaan Bleekemolen zijn kwalificatie op Monaco op de eerste startij als zijn persoonlijke hoogtepunt. “Onze auto’s zijn erg snel en de sfeer binnen ons team, zowel met rijders als monteurs, is werkelijk fantastisch. De ontwikkeling van Jeroen Mul is ook geweldig, hij heeft zich, terwijl hij toch begonnen is als formulewagen-coureur, heel sterk ontwikkeld en kan nu echt met de top mee. Wanneer je dat binnen één seizoen binnen de sterkste merkencup ter wereld weet te realiseren, ben je echt een uitstekende coureur. Ik ben er dan ook van overtuigd dat hij nog ver zal komen en hoop nog lang met hem te kunnen samenwerken. We rekenen erop om ook in 2013 in de Porsche Supercup uit te komen, maar voor het zover is moet er natuurlijk nog veel werk verzet worden”, besluit Sebastiaan net voor hij uit Monza vertrekt.
Uitslag race Porsche Supercup, Grand Prix van Italië, Monza, zondag 9 september 2012
1. René Rast, 14 ronden in 26:20.891
2. Kevin Estre +2.506
3. Nicki Thiim +3.239
4. Kuba Giermaziak +3.810
5. Jeroen Mul +7.746
6. Sean Edwards +8.583
7. Philipp Eng +8.955
8. Christian Engelhart +11.293
9. Norbert Siedler +11.458
10. Michael Ammermüller +12.977
13. Alessandro Zampedri +32.121
18. Sebastiaan Bleekemolen +40.920
Eindstand kampioenschap Porsche Supercup 2012
1. René Rast 142 en kampioen, 2. Kévin Estre 139, 3. Nicki Thiim 123, 11. Sebastiaan Bleekemolen 55,
12. Jeroen Mul 42, 15. Alessandro Zampedri 26 |
