ZOLDER - Le Mans, Spa, Nürburgring en Zolder. Dat zijn de 24 uurs-wedstrijden die Audi dit jaar op hun palmares mogen bijschrijven. Ondanks verwoede pogingen van ProSpeed Competition was het op het einde toch het semi-Audi-fabrieksteam dat met de overwinning ging lopen. Marc Goossens probeerde in het laatste uur nog alles op alles te zetten, maar een tweetal ronden na zijn laatste voorziene pitstop moest de ervaren Belg de Porsche in de pitbox zetten met remproblemen, ongetwijfeld het gevolg van het helse tempo dat zij er een hele race op nahielden.
Laurens Vanthoor kon zo (letterlijk) in zijn achtertuin rustig consolideren en kwam met de Audi R8 LMS na 860 ronden als winnaar over de streep, meteen ook een sterke verbetering van het ronderecord van 844 gereden in 2009. Marc Goossens, Maxime Soulet, Fred Bouvy en Maxime Soulet moesten vrede nemen met de tweede plaats op vijf ronden van Vanthoor-Kumpen-Bonanomi-Sandström. Voor Anthony Kumpen betekent deze overwinning ook dat hij nu enige recordhouder is met zes zeges in de 24 Hours of Zolder.
Dylan en Patric Derdaele gingen een joint-venture aan met Frank en Hans Thiers en werden daarbij bijgestaan door Danny de Laet op de Belgium Racing Porsche 997 GT3 Cup. Deze samenwerking werd een succes, want de twee families mochten het algemene podium op als derde algemeen.
Achter de drie dikke GT's zijn drie prototypes te vinden, een bewijs dat deze goedkope wagens wel degelijk een zware 24 uren als die van Zolder aankunnen. Dennis Retera, Benjamin Bailly, Riccardo Brutschin en Raf Vanthoor werden eerste proto met de KRK Radical SR3RS, wat betekende dat vader en zoon Vanthoor allebei het podium mochten bestijgen als winnaars. Raf Vanthoor maakte op het einde van de race ook bekend dat dit zijn laatste meters als actieve race-coureur waren en hij mocht de Radical dan ook over de streep brengen. Een mooi moment was er toen zoon Laurens in de Audi even zwaaide naar vader bij het dubbelen. Van een familiesucces gesproken, zeker met het nieuws dat jongste Vanthoor-telg Dries vandaag Belgische kampioen karting is geworden.
De Wolf GB08 van Marchal-Haane-Schreurs-Wauters kwam als vijfde over de streep, Maes-Rigole-Dujardin werden zesde in hun Radical.
Ook vermelden dat beide Skylimit Porsche 996 Cup als zevende en achtste over de streep bolden en zo nog maar eens bewezen hoe ongelooflijk betrouwbaar deze wagens zijn. Hetzelfde kan gezegd worden van de uit 1988 afstammende BMW M3 E30 van Harry & Ron van de Water, bijgestaan door Geert Dierckx en Edwin Beyers. Zij bestuurden de traagste wagen van het veld, maar waren uiteindelijk wel de eerste toerisme met een elfde plaats.
Op naar een editie 2013 met hopelijk dezelfde kwaliteit, maar iets meer kwantiteit. De organisatie maakte deze week al bekend dat Andy Jaenen (teameigenaar van het Skylimit-team en een echte Zolderse legende) nauw zal gaan samenwerken om voor volgend jaar opnieuw een tot de nok gevulde grid bij elkaar te krijgen.
Uitslag:
1. WRT (Audi R8 LMS) - Sandstrom-Vanthoor-Kumpen-Bonanomi, 860 ronden
2. ProSpeed Competition (Porsche 911 GT3 R) - Goossens-Soulet-Redant-Bouvy, +5 ronden
3. Belgium Racing (Porsche 997 GT3 Cup) - Derdaele-Thiers-Thiers-Delaet-Derdaele, +60 ronden
4. KRK Racing (Radical S3RS) - Retera-Vanthoor-Bailly-Brutschin, +65 ronden
5. Line Racing (Wolf GB08) - Marchal-Haane-Schreurs-Wauters, +80 ronden
6. Guess Racing (Wolf GB08) - Maes-Rigole-Dujardin, +109 ronden
7. Skylimit Race Team (Porsche 996 Cup) - van Hooydonk-Ng-Wouters-Hermans-Vanhaeren, +113 ronden
8. Skylimit Race Team (Porsche 996 Cup) - Lammens-Schoonjans-van Audenhoven-Vermeeren-Huart-Jussy, +114 ronden
9. GHK Racing (Radical SR3SL) - Verhelst-Verheyen-Ancelet-Gitsels-Daniels, +138 ronden
10. Avelon Formula (Wolf GB08) - van der Straten-Hallaert-Marc Bourdouch-Geoffroy-Brugmans, +139 ronden
11. Van de Water (BMW E30 M3) - Dierckx-van de Water-Beyers-van de Water, +178 ronden
12. Recy Racing Team (BMW 120d) - de Vocht-van Loo-Piessens-Meulders, +212 ronden
13. Havan Racing (Radical SR3RS) - Joosen-Schuybroek-Langfermann-Goossens-van den Broeck, +228 ronden
14. JR Motorsport (BMW M3 Silhouette) - Vanbellingen-Sluys-Fumal-Corten, +235 ronden
15. Euroracing (BMW M3 V8) - Pampel-Devreker, +307 ronden
Niet geklasseerd:
Qvick Motors Racing (Ligier JS49) - Qvick-Jonckheere-van Rompuy-Cools
Guess Racing (Wolf GB08) - Thiers-Dupont-Lagrange-Kaufmann
Marc VDS Racing (BMW Z4 GT3) - Leinders-Palttala-Moser-Catsburg
Speedlover (Porsche 997 GT3 Cup) - van Hover-Nelissen-Grade-Langeberg-Verhoeven
First Motorsport (Porsche 997 GT3 Cup S) - Longin-Beliën-Lamot
Topspeed (Radical SR3SL) - Utberg-van den Heuvel-Verkoelen
Norma Benelux (Norma M20F) - Desschans-Houthoofd-Laporte
Radical Benelux (Radical SR8) - Thuis-Koppejan-van de Haterd |
