Uitgegeven door Bas Kaligis 6 september 2012 23:55 - Print artikel
Kevin Abbring belandde via de rallycross in de rallysport en werd in 2008 opgenomen in het KNAF Talent First programma. Zijn ster steeg snel en in 2012 komt Abbring uit tijdens verschillende rally's uit voor Volkswagen. Abbring heeft nooit kunnen profiteren van een opleiding in de kart. Dat betreurd hij. In een column geeft hij dat weer: drummen of karten?
Drummen of karten ? Iedereen die iets wil bereiken in het leven heeft een plan nodig met daarin doelstellingen, zowel op lange als korte termijn. Iets wat nog weleens onderschat wordt. In de carriere van een autosporter bepalen de eerste paar jaar (vaak) zo goed als de gehele loopbaan, daarom is een plan zo belangrijk. Hier heb ik, als ondersteuning van de KNAF, dan ook mede aandacht aan besteed tijdens een KTF-lezing met een aantal van onze jongste (12-19 jr) talenten.
Als je op hele jonge leeftijd al ambities hebt in de autosport is Karting de uitkomst. Het is tegenwoordig mogelijk op 6 jarige leeftijd aan een officieel KNAF kampioenschap deel te nemen. Natuurlijk is het vanzelfsprekend om vanuit karting de stap naar autorensport te zetten. Toch als ik met dezelfde ambitie mijn 6e tot mijn 14e jaar over kon doen (en ik de financiele middelen vond) was ik gaan karten. Nu heb ik die periode heel wat uurtjes met twee drum-sticks rondgelopen en een radiografische 1:10 auto bestuurd, wat heel leuk was maar me niet bracht tot waar ik nu sta. Ik had dus de eerste zeven jaar van mijn plan aangepast.
Ik zeg nu wel 'ik' maar je omgeving bepaalt grotendeels in hoeverre je betrokken raakt met wat het dan ook mag zijn, zeker op zeer jonge leeftijd. In mijn geval was het mijn vader (en later ook de KNAF) die in het begin de stappen voor me hebben uitgezet. Toch blijft het uitstippelen van een plan lastig en daarbij valt het nooit 100% na te streven waar er vaak onverwachte tegenvallers of kansen op het pad komen. Voorbeeld: Ik werk bij een WK fabrieksteam en had voor dit jaar nog nooit met een 4 wielaandrijver op gravel gereden. Toch weet ik zeker dat we (pa en ik) binnen onze mogelijkheden er het uiterste uit wisten te halen, hier gaat het uiteindelijk om en ik denk dat we trots mogen zijn op waar ik nu sta. Toch is dit pas het begin en zal ik altijd een 'plan B' klaar hebben staan voor het geval er dingen veranderen.
Naast een doel/plan blijft safety natuurlijk minstens zo belangrijk.
Als ambassadeur van het 'FIA Road Safety Programme' in Nederland wil ik dan ook iedereen van harte aanraden om de FIA gebruikershandleiding voor veilige autosport en de handleiding voor het HANS systeem goed te bestuderen.
Wat betekent het 'FIA Road Safety Programme' ?
De 'FIA Actie voor Verkeersveiligheid' is een wereldwijde campagne. De focus van de campagne zal liggen op het ondersteunen van sport- en mobiliteit organisaties om hun leden te informeren over het belang om de verkeersveiligheid te verbeteren. FIA ondersteunt haar leden via deze weg om het belang van veiligere wegen, voertuigen en weggedrag te promoten.
