Winst voor Belgian Audi Club; Italianen halen FIA GT3 kampioenschap binnen
Uitgegeven door Robin Trotsenburg 16 oktober 2011 14:17 - Print artikel
ZANDVOORT – Even na 13.00 uur in de middag was het tijd voor race twee van het hoofdnummer dit weekend: het FIA GT3 European Championship. Op een wederom zonnig Circuitpark Zandvoort trad het complete veld met dikke sportwagens aan voor de laatste wedstrijd van het seizoen. Daarbij was het de climax van een spannend seizoen, aangezien de kampioen nog bepaald moest worden.
De start verliep redelijk vlekkeloos. Hoewel er aan alle kanten behoorlijk geduwd en getrokken werd, bleven echte slachtoffers uit en de groep verplaatste zich met grote snelheid en veel motorlawaai richting de achterkant van het circuit.
Enkele ronden na aanvang kende de wedstrijd al een eerste uitvaller in de persoon van Maxime Martin met de Aston Martin DBRS 9. Na een contact met een andere rijder was zijn Audi R8 te veel beschadigd om nog door te kunnen en hij meldde zich dan ook spoedig bij zijn team.
Na ongeveer een half uur racen zag men de eerste duo’s al hun pitstops afwerken waarbij tevens de rijderwissels werden uitgevoerd. Vooral bij de teams rijdend met de Audi’s was duidelijk zichtbaar dat de remmen bijzonder heet werden, gezien de rookontwikkeling bij vooral de achterwielen. Ondanks het gebrek aan rijwindkoeling bleven de remmen intact, zonder verdere gevolgen.
Jan Stovicek, die zijn teamcollega Jakub Knoll had afgewisseld, was na de stops in gevecht met equipe Van de Laar. Bij een inhaalpoging in de Tarzanbocht raakten beide auto’s elkaar, waarbij Stovicek als slachtoffer achterbleef. Wel sterk bezig waren Hoevert Vos en Jeroen den Boer, die zich net als in race één opnieuw richting de top tien begaven. Na enkele gevechten nestelde de BMW Z4 van het duo zich op P8, de plek die tot aan de finish onveranderd bleef.
Christiaan Frankenhout won in zijn stint nog een plaats ten opzichte van Lapallainen/Heylen en schoof daarmee door naar een keurige zesde plaats. Vader en zoon Van de Laar reden naar een negentiende stek toe. Paul van Splunteren was helaas niet in staat om samen met Maxime Soulet het kunststuk van gisteren te herhalen, aangezien hun race er al na zes ronden op zat.
In ronde drieëntwintig wist Stovicek de aandacht nog eens op zich gericht, doordat hij spinde in bocht negen van het duinencircuit, waar hij aan de binnenkant van de bocht tot stilstand kwam. In een poging zichzelf uit zijn benarde positie te bevrijden, draaide hij de Mercedes SLS. Daarbij kwam hij echter aan overkant van de baan bijna vast te zitten in de grindbak, desondanks kon hij zijn weg vervolgen.
Enzo Ide en Christopher Haase trokken aan het langste eind en bouwden hun voorsprong uit tot een ruime zeven seconden. Hoewel de tweede plaats lang in handen leek van Demoustier/Parisy, wist Dominik Baumann tegen het eind nog deze plaats af te pakken. Daarmee was het podium ook direct bezegeld. Alle pogingen van de concurrentie ten spijt was het de equipe van Federico Leo en Francesco Castellacci die dit jaar het sterkst was. Met P4 in de laatste wedstrijd van het jaar beslisten zij het kampioenschap in hun voordeel.
Federico Leo en Francesco Castellacci hadden het dit jaar het best voor elkaar en stelden in de laatste race met een vierde plaats de Europese GT3-titel zeker.
Uitslag Race 2
1. Ide/Haase Audi R8 LMS 35 ronden
2. Baumann/Bosi Mercedes-Benz SLS AMG GT3 +5.909
3. Demoustier/Parisy Mercedes-Benz SLS AMG GT3 +18.823
4. Leo/Castellacci Ferrari 458 Italia +21.725
5. Giaugue/Jäger Mercedes-Benz SLS AMG GT3 +27.065
6. Frankenhout/Hirsch Mercedes-Benz SLS AMG GT3 +29.921
7. Lappalainen/Heylen Porsche 911 GT3 R +39.415
8. Vos/Den Boer BMW Z4 GT3 +42.994
9. Kolen/Catsburg BMW Z4 GT3 +47.945
10. Palttala/Krohn Ford GT +54.840
19. Dennis van de Laar/
Ronald van de Laar Porsche 911 GT3 R +1 ronde
27. Van Splunteren/
Soulet Porsche 911 GT3 R +29 ronden
